2010年2月14日 星期日

今天第一次坐高鐵



高鐵開到現在也已經開通半年多了,我現在才第一次搭
主要也是因為這次過年要南下,於是決定去程搭台鐵,回程搭高鐵這樣

這次我們是從桃園站搭車
說真的,這高鐵站的外觀看起來,簡直跟機場沒兩樣啊
裡面的空間感也跟機場的規模一樣
整個看起來就是很精美,很國際化的感覺
這給我的第一印象就很不錯




不過準備買票進站時
慢慢就發現很多很眼熟的東西
比方說這售票口和閘門



進去後再往樓下走
則又看到另一個令我意外的景光



這捷運嘛

樓上看似機場,樓下變成捷運,這就是高鐵的風景
也就是說這種捷運形式的景觀其實已經變成台灣地下鐵道的標準了 XDD
就某方面來說,這其實帶給我這捷運族一種親切感 XDD

不過雖說是個看起來像捷運的火車,這傳說中的高速鐵路真的不是叫假的
這真的超快速!快到每秒大概有30格的程度!(啥)
從桃園坐車到台北不用20分鐘,速度快到連窗外的風景的移動都很不習慣的地步
而且這車廂又夠穩,好處是很好睡,壞處是沒有多少時間可以睡,因為一下就到了 XDDD
真的是非常便利,整體給人的印象真的非常好

然而我要說,雖然坐車的時間不到20分鐘
但我們實際上從中壢老家回到台北總共花了快一個小時半.......
我實在很想說,把高鐵站設在這麼偏僻的地方到底是要給誰坐啊 XDDD
我們光從搭中壢客運到高鐵桃園站就花了半個多小時
等客運和等高鐵加起來也等了半個多小時
整個流程下來時間全都花在高鐵以外的時間上
高鐵本身快歸快,可是配上其他路線整個就是花時間
而且從桃園到台北的票價是135,比自強號89元還貴上1.5倍
相比於台鐵就是又貴又花時間,這真的讓我很想問這樣高鐵怎麼可能生意好
至少對我來說,坐過一次就不會想坐第二次了
我真的無法理解這高鐵路線當初是怎麼設計的

以目前看來,高鐵還是坐長途的會比較划得來吧
可是就車站的規劃來說還是相當的不方便
除了台北車站以外的高鐵站沒有一個是交通要道
全部都是郊區,下車一定要轉車才能到市中心
這樣子根本也無法達到應有的便利性,怎麼看都是難以利用
雖然當初的本意應該是想由高鐵站來帶動當地經濟之類的
可是不經過幾個要道實在也沒有意義
以我在車站附近看到的景觀來說,我看要等到當地繁榮還要很長一段時間 XDDD

不過再怎麼說這次搭高鐵對我來說也是個不錯的體驗啦,有機會其實坐坐也滿不錯的
而且高鐵也很確實地逐漸取代掉國內航線,也不是那麼差啦
只是對我來說實在沒什麼搭乘的理由就是了
也許哪天要到高雄玩的時候可以再搭看看吧 XDD

6 則留言:

  1. 設在偏遠地區是希望開發新地段(或說是炒地皮?)

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  2. 高鐵對號座平時是有優惠65折和85折,我之前從桃園->台北車票價是80單程...

    另外才剛從桃園站南下XD

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  3. To Eric:
    是啊,這就是我說的帶動當地經濟呀 XDDD

    To Identity Crisis:
    65折真的折很兇耶 XD
    我真的滿好奇打折會帶來多少乘客 XDD

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  4. 我實在要說這高鐵一點都快不到哪去啊
    台灣這麼點大,站的數量跟台鐵差不多,點又偏僻,真是要給誰坐...

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  5. 時速300公里不錯了啦 XDDD
    只是設站點真的都太詭異了所以整體比台鐵更花時間 XDD

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  6. 高鐵要坐中、長程的才會知道它的神威,短程的話,加上轉車等要速是完全賺不到啥時間的,不過長程的票價也有夠貴就是 XD

    我很不希望高鐵倒掉,不過依目前的搞法,如果沒有狂虧損才會讓人覺得匪疑所思....

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